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      安盾橡膠公司為您講述系船柱的使用特點
      - 2019-04-23-

      系船柱拉力屬于系船設備,就是用纜繩或錨鏈將船舶系住在指定的位置上。而船舶的進出港口、靠離碼頭的操縱離不開系船設備。系船設備包括各種纜繩、系船柱、系船浮筒等。通常船舶系船設備被安裝在船首及船尾。


      作用特點

      系船柱為碼頭表面(高樁碼頭為各層平臺之上)較為顯眼的小型附屬構件,用于將船舶??繒r的系纜力傳遞給碼頭結構。系船柱的造價在整個碼頭項目中所占比重很小,且設計難度較大,但其為碼頭上不可或缺的附屬構件,其使用功能、感官效果對整個碼頭起著較為關鍵的作用。

      材料選擇

      現行系船柱通用圖設計的系船柱柱殼材料為灰口鑄鐵或鑄鋼?;铱阼T鐵單價便宜、澆鑄性能好、耐磨性能好且防腐性能優越,但強度低、延性差。鑄鋼強度高、延性好,但澆鑄性能及耐磨性能不及鑄鐵,且需定期做防銹維護。球墨鑄鐵兼備了灰口鑄鐵與鑄鋼的優點,同時摒棄了兩者的致命缺陷:其強度比鑄鋼高,延性介于灰口鑄鐵與鑄鋼之間,耐磨性能好,防腐蝕性能好而無需做定期防腐維護。


      通常船舶系船設備被安裝在船首及船尾。系船纜的長度及粗細的選擇,要考慮卸貨后船舶吃水深度變化以及潮汐、風力、潮涌等因素。特別是在波浪或者潮涌容易進入的港灣,在臺風等極其惡劣的天氣或潮汐高潮時,系泊纜容易崩斷而導致船舶對碼頭的撞擊或船舶的擱淺。當船舶靠近碼頭要系泊時,為了不使船舶撞擊碼頭,需要船員與陸系人員共同協作完成。


      目前有多種用于浮體結構定位的系船系統,按照系船方式劃分,可分為懸鏈線系船、懸鏈線錨腿系船、單錨腿系船、系纜樁一緩沖系船等;按照系船纜的多少來分,可分為單點系船系統和多點系船系統。一般來說,系船的方式是根據系船力的大小、水深、系索長度、是否配置中問浮體、地形等條件確定。目前的系船系統主要采用多點系船系統,用的鋼纜一般采用懸鏈線系船,尼龍繩等其它復合材料一般選用半張緊的系船。

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